З плином часу в паливній системі (а саме у бензобаку) може осідати накип, бруд, іржа, вода або інші забруднення, які забивають сітку бензонасоса. Якщо сітка (або фільтр який стоїть перед помпою) засмічений, автомобіль втрачає потужність, а при подальшій експлуатації насос виходить з ладу.
Паливний насос високого тиску — це основний і найскладніший пристрій системи живлення дизельного двигуна, який призначений для точного дозування палива і подачі його в певний момент під високим тиском до форсунок.
Одним з основних елементів системи є магістральній паливний насос високого тиску котрий нагнітає паливо в паливний акумулятор. ПНВТ сучасних двигунів з системою Common Rail створюють тиск в рампі понад 180-200 МПа(1800-2000 бар).
На мінімальних оборотах холостого ходу – до 500-600 бар, а при максимальному навантаженні – до 1300-1500 бар. Є насоси з тиском і до 2000 бар.
Вони складаються з артеріального насоса, що перекачує кров, і блоку оксигенатора, який насичує кров киснем.
Що буде, якщо поставити потужніший паливний насос? Перепускний клапан (регулятор тиску) у паливному модулі відстежує величину тиску, створюваного бензонасосом, відправляючи надлишок …